Ενώ σε διάφορες ευρωπαϊκές περιοχές, όπως στο Λουξεμβούργο, τη Μάλτα, το Τάλιν και το Μονπελιέ, επιλέγεται η στρατηγική της πλήρως δωρεάν μετακίνησης των πολιτών στα λεωφορεία, και γενικά στα ΜΜΜ, η Αθήνα ακολουθεί μια ριζικά διαφορετική αλλά άκρως τεχνολογική πορεία. Το ελληνικό κράτος αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα σημαντικό άλμα προσπέρασης των παραδοσιακών μεθόδων ελέγχου. Πλέον, όσοι επιβάτ…
Ενώ σε διάφορες ευρωπαϊκές περιοχές, όπως στο Λουξεμβούργο, τη Μάλτα, το Τάλιν και το Μονπελιέ, επιλέγεται η στρατηγική της πλήρως δωρεάν μετακίνησης των πολιτών στα λεωφορεία, και γενικά στα ΜΜΜ, η Αθήνα ακολουθεί μια ριζικά διαφορετική αλλά άκρως τεχνολογική πορεία. Το ελληνικό κράτος αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα σημαντικό άλμα προσπέρασης των παραδοσιακών μεθόδων ελέγχου. Πλέον, όσοι επιβάτες επιλέγουν να μη μετακινούνται νόμιμα, θα βρίσκονται αντιμέτωποι με εξελιγμένες κάμερες που ενσωματώνουν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, προσφέροντας πλήρη επίβλεψη σε πραγματικό χρόνο.
Η επίσημη παρουσίαση αυτής της ψηφιακής εφαρμογής πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της ειδικής εκδήλωσης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με κεντρικό τίτλο «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα». Η δραστηριότητα έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις του αμαξοστασίου της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, με την τιμητική παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Την αναλυτική παρουσίαση του σχεδίου ανέλαβε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, έχοντας στο πλευρό του τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο.
Αυτό το πρωτοποριακό εργαλείο ελέγχου δεν αποτελεί μια απλή θεωρητική μελέτη ή ένα μελλοντικό σχέδιο, καθώς βρίσκεται ήδη σε πλήρη λειτουργία. Ειδικές κάμερες, τοποθετημένες σε στρατηγικά σημεία εισόδου και εξόδου των σταθμών, με έμφαση στο δίκτυο του Μετρό, συλλέγουν δεδομένα και τροφοδοτούν ακατάπαυστα το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης. Η βασική αποστολή του συστήματος είναι η αυτόματη αναγνώριση της τεχνικής του «tailgating». Πρόκειται για τη γνωστή μέθοδο κατά την οποία ένας παραβάτης εκμεταλλεύεται την επικύρωση του εισιτηρίου ενός προπορευόμενου επιβάτη και περνά βιαστικά μαζί του, προτού προλάβει να κλείσει η προστατευτική μπάρα. Το σύστημα εντοπίζει αμέσως την παράβαση και χαρτογραφεί τα σημεία με τη μεγαλύτερη παραβατικότητα, επιτρέποντας την άμεση και στοχευμένη καθοδήγηση των ελεγκτών, αντί για τη μέχρι τώρα τυχαία διασπορά τους στο δίκτυο.